[테크수다 기자 도안구 eyeball@techsuda.com] 에너지 관리·자동화 분야 글로벌 기업 슈나이더 일렉트릭(www.se.com/kr/ko/, 한국지사 대표 권지웅)이 공항의 에너지·자산·운영을 하나의 실시간 환경에서 통합 관리하는 지능형 플랫폼 'IPOC(Integrated Platform Operations Center)'를 출시했다. IPOC는 아비바(AVEVA) 소프트웨어를 기반으로 구축된 단일 운영 플랫폼으로, 에너지 관리·자동화·산업 데이터 분석 기능을 결합해 공항 전반의 시스템과 이해관계자, 핵심 운영 프로세스를 하나로 연결한다.

전 세계 항공 여객 수요가 2040년까지 두 배 이상 증가할 것으로 예상되는 가운데, 운영 비용의 최대 15%를 차지하는 에너지 비용 절감과 넷제로(Net-Zero) 달성이 공항 업계의 핵심 과제로 부상한 시점에서 나온 결과물이다.

■ 주요 내용

• AVEVA 기반 IPOC, 분산된 30개 이상의 공항 시스템을 단일 플랫폼으로 통합 연결
• 실시간 에너지·운영 데이터 통합 분석으로 탄소 배출 감축 및 에너지 최적화 실현
• 바르셀로나 엘프라트 공항, 유사 플랫폼 도입 후 모니터링 신호 3만5천 개 → 70만 개 이상으로 확대

IPOC는 공항 전 구역을 아우르는 통합 가시성을 제공해 실시간 의사결정 체계를 구축하고, 장애 발생 시 신속한 탐지와 대응을 지원함으로써 승객 경험 향상에 기여한다. 템플릿 기반 객체 지향 아키텍처를 적용해 자산 모델을 표준화하고 재사용할 수 있어, 여러 터미널 간 운영 표준을 효율적으로 확장할 수 있다는 점도 특징이다. 실시간 에너지 데이터와 운영 데이터를 통합 분석해 수요에 맞춰 에너지 소비를 최적화하고 탄소 배출을 줄이는 기능도 갖췄다.

실제 도입 사례로는 스페인 바르셀로나 엘프라트 공항이 꼽힌다. 유사한 AVEVA 기반 시스템 플랫폼을 도입한 이 공항은 기존 20개의 분산 시스템을 단일 플랫폼으로 통합하고, 모니터링 신호를 3만5천 개에서 70만 개 이상으로 확대했다. 터미널·수하물 처리·공조(HVAC)·발전 설비를 하나의 화면에서 관리할 수 있게 되면서 에너지 낭비를 줄이고 운영 효율성을 높였으며, 신규 터미널 및 위성 건물 확장 과정에서 2,900만 명 이상의 승객에게 향상된 이용 경험을 제공하는 데에도 기여했다는 설명이다.

슈나이더 일렉트릭은 IPOC를 기반으로 공항 운영의 디지털 전환을 가속화하고, 에너지와 운영을 아우르는 통합 인프라 전략을 확대하며 에너지 테크놀로지 파트너로서의 역할을 강화해 나갈 계획이라고 밝혔다.

이런 점이 궁금하셨나요?

Q. IPOC가 기존 공항 시스템과 다른 점은 무엇인가요?

A. 기존에는 공항 내 30개 이상의 시스템이 분산 운영되어 실시간 의사결정이 어려웠습니다. IPOC는 에너지 관리·자동화·데이터 분석 기능을 단일 플랫폼으로 통합해 전체 공항 운영 상황을 하나의 화면에서 파악하고 즉각 대응할 수 있도록 합니다.

Q. 에너지 비용 절감 효과는 어느 정도인가요?

A. 공항 운영 비용의 최대 15%를 차지하는 에너지 비용이 주요 절감 대상입니다. IPOC는 실시간 에너지·운영 데이터를 통합 분석해 수요 기반 에너지 최적화를 실현하며, 이를 통해 탄소 배출 감축과 넷제로 목표 달성을 동시에 지원합니다.

Q. 이미 도입 사례가 있나요?

A. 스페인 바르셀로나 엘프라트 공항이 유사한 AVEVA 기반 플랫폼을 도입해 20개 분산 시스템을 통합하고 모니터링 신호를 70만 개 이상으로 확대한 바 있습니다. 신규 터미널·활주로 확장을 지원하면서 2,900만 명 이상의 승객에게 향상된 서비스를 제공했습니다.

[테크수다 기자 도안구 eyeball@techsuda.com]

Schneider Electric Launches IPOC Platform to Unify Airport Operations and Cut Carbon Emissions

March 24, 2026 — Schneider Electric has unveiled the Integrated Platform Operations Center (IPOC), an intelligent platform built to consolidate airport energy management, asset oversight, and operations into a single real-time environment. Developed on AVEVA software, IPOC integrates energy management, automation, and industrial data analytics into one unified operating platform, linking systems, stakeholders, and core processes across the entire airport. The launch comes as the global aviation industry faces mounting pressure to contain energy costs — which account for up to 15 percent of airport operating expenses — while advancing net-zero commitments ahead of projected passenger demand doubling by 2040.

IPOC provides a consolidated view across all airport zones, enabling real-time decision-making and rapid fault detection that translates to a better passenger experience. The platform's template-based, object-oriented architecture standardizes and reuses asset models, allowing operational standards to scale efficiently across multiple terminals. By fusing real-time energy and operational data, IPOC optimizes energy consumption against actual demand, directly reducing carbon output — a capability that addresses the core challenge of airports still running more than 30 siloed systems.

Barcelona El Prat Airport offers a concrete proof point: the facility deployed a comparable AVEVA-based system platform, consolidating 20 disparate systems into one and expanding monitoring signals from 35,000 to more than 700,000. The integration enabled unified oversight of terminals, baggage handling, HVAC, and power generation, while supporting new terminal and satellite building expansions serving more than 29 million passengers. Schneider Electric said it plans to accelerate airport digital transformation through IPOC, deepening its role as an energy technology partner for the aviation sector.

FAQ

Q. How does IPOC differ from existing airport management systems?

A. Most airports currently operate more than 30 disconnected systems, limiting real-time visibility and decision-making. IPOC consolidates energy management, automation, and data analytics into one platform, giving operators a single screen view across all airport zones with immediate incident response capability.

Q. What energy savings can airports expect?

A. Energy costs represent up to 15 percent of airport operating expenses. IPOC's real-time integration of energy and operational data enables demand-based optimization that reduces both costs and carbon emissions, directly supporting net-zero targets.

Q. Has IPOC been deployed at any airports yet?

A. Barcelona El Prat Airport has adopted a comparable AVEVA-based platform, consolidating 20 systems and expanding monitoring signals to over 700,000. The deployment supported major infrastructure expansions while improving the experience for more than 29 million annual passengers.

施耐德电气推出机场综合运营平台IPOC 实现能源优化与碳排放双重管控

首尔3月24日电（新华社）全球能源管理与自动化领域领军企业施耐德电气近日发布机场综合运营中心平台IPOC（Integrated Platform Operations Center），将机场能源管理、资产运维与日常运营整合至单一实时操作环境。该平台基于AVEVA软件构建，融合能源管理、自动化控制与工业数据分析功能，将机场各系统、利益相关方及核心运营流程统一纳入一体化管理。全球航空客运需求预计将在2040年前翻番，而能源成本最高占机场运营支出的15%，叠加净零排放目标的紧迫压力，使这一平台的推出恰逢其时。

IPOC可提供覆盖机场全区域的统一可视化视图，构建实时决策体系，并通过情境化数据实现故障快速检测与响应，有效提升旅客出行体验。平台采用基于模板的面向对象架构，支持资产模型的标准化与复用，可高效将运营标准推广至多个航站楼。通过对实时能源数据与运营数据的融合分析，IPOC能够依据实际需求动态优化能耗，进而降低碳排放，有力支撑机场实现净零目标。

西班牙巴塞罗那埃尔普拉特机场的实践印证了平台的实际价值。该机场引入类似的AVEVA系统平台后，将原有20套分散系统整合为一，监控信号量从3.5万个扩展至逾70万个，实现了对航站楼、行李处理、暖通空调及发电设施的统一管理。在支持新航站楼、跑道及卫星楼扩建项目的同时，机场为逾2900万名旅客提供了更优质的出行服务。施耐德电气表示，未来将以IPOC为核心加速机场运营数字化转型，深化其作为能源科技合作伙伴的市场地位。

常见问题解答（FAQ）

Q. IPOC与现有机场管理系统有何不同？

A. 目前大多数机场仍在分散运营30余套独立系统，严重制约了实时可视化与决策效率。IPOC将能源管理、自动化与数据分析整合至统一平台，运营人员可在单一界面掌握全机场运行态势，并实现快速事件响应。

Q. 机场可获得哪些节能收益？

A. 能源成本最高占机场运营支出的15%。IPOC通过实时整合能源与运营数据，实现基于需求的动态节能优化，在降低运营成本的同时减少碳排放，为机场实现净零目标提供有力支撑。

Q. IPOC目前是否已有落地案例？

A. 巴塞罗那埃尔普拉特机场已部署类似的AVEVA平台，完成20套系统整合，监控信号量突破70万个，并在大规模基础设施扩建中为逾2900万名旅客提供了更优质的服务体验。

シュナイダーエレクトリック、空港向け統合運営プラットフォーム「IPOC」を発売　エネルギー最適化と脱炭素を同時実現

【ソウル共同】エネルギー管理・自動化分野の世界的企業シュナイダーエレクトリックは24日、空港のエネルギー管理、資産運営、オペレーションをリアルタイムで統合する知能型プラットフォーム「IPOC（Integrated Platform Operations Center）」を発売したと発表した。AVEVAソフトウェアを基盤に構築されたIPOCは、エネルギー管理・自動化・産業データ分析の各機能を単一の運営プラットフォームへと集約し、空港全体のシステム、関係者、主要業務プロセスを一元的に結ぶ。世界の航空旅客需要が2040年までに倍増すると予測される中、運営コストの最大15%を占めるエネルギー費用の削減とネットゼロ目標の達成が急務となっており、今回の製品投入はこうした課題に正面から応えるものだ。

IPOCは空港全域にわたる統合的な可視性を提供してリアルタイムの意思決定基盤を構築するとともに、障害発生時の迅速な検知と対応を支援することで旅客体験の向上にも貢献する。テンプレートベースのオブジェクト指向アーキテクチャを採用し、資産モデルの標準化と再利用を可能にすることで、複数ターミナル間への運用標準の効率的な展開も実現する。リアルタイムのエネルギーデータと運営データを統合分析し、実需要に応じてエネルギー消費を最適化することで炭素排出量の削減も図れる点が大きな特徴だ。

実際の導入事例として、スペインのバルセロナ・エル・プラット空港が類似のAVEVAベースのプラットフォームを導入し、20の分散システムを統合した上でモニタリング信号を3万5千から70万超へと拡張した実績がある。ターミナル、手荷物処理、空調・換気（HVAC）、発電設備の運用を一元管理できるようになり、エネルギーの無駄を削減して運営効率を高めたほか、新ターミナルや衛星ビルの拡張を支援しながら2900万人超の旅客により快適な利用環境を提供したとしている。シュナイダーエレクトリックは今後、IPOCを核に空港運営のデジタルトランスフォーメーションを加速させ、エネルギーテクノロジーパートナーとしての役割を一層強化していく方針だ。

よくある質問（FAQ）

Q. IPOCは既存の空港管理システムとどう違うのですか？

A. 多くの空港では30以上のシステムが分散運用されており、リアルタイムの状況把握や迅速な意思決定が困難な状況です。IPOCはエネルギー管理・自動化・データ分析を単一プラットフォームに集約し、空港全体の運営状況を1画面で把握・即応できる体制を実現します。

Q. エネルギーコストの削減効果はどの程度ですか？

A. エネルギーコストは空港運営費の最大15%を占めます。IPOCはリアルタイムのエネルギー・運営データを統合分析し、実需要に即したエネルギー最適化を実現することで、コスト削減と炭素排出量の低減を同時に支援します。

Q. 既に導入実績はありますか？

A. バルセロナ・エル・プラット空港が類似プラットフォームを導入し、20システムの統合とモニタリング信号70万超への拡張を達成しました。大規模インフラ拡張を支援しながら2900万人超の旅客サービス向上に貢献した実績があります。

[Seoul = Techsuda Toh ahnku eyeball@techsuda.com]